孙玮:扬长不避短 闯进“男人统治的世界”
发布时间:2008.04.26

来源:记者团 编辑:周国阳 浏览次数:

       


“我在(海事)这一行干了二三十年,还从没听说过女性去做验船师!”

这是我校船舶学院大四女生孙玮,在新加坡谢克斯特海洋工程上海分公司实习结束时,老总对她说的一句话,因为她谢绝了老总让她做 Project Coordinator 的挽留,决心成为一名验船师。

“为什么不行?我就要试一试!”后来,当全球顶级的老牌船级社——英国劳氏船级社来中国招聘时,她知道,机会来了。

 

                 勇陈己见 她成功应聘世界顶级船级社

 

面对劳氏那位年过半百的英国面试官的提问,孙玮毫不怯场,用一口流利的英语与他对答如流。

 

“你可以去做管理类培训生。” 面试官微笑着点了点头。
 

No”,沉思片刻,孙玮清晰而坚定地吐出了这个词。接着,她向面试官诚恳地表达了自己的意愿——从技术做起,朝验船师发展。

“……”

 

三十秒的沉寂。眼前这个身材娇小但勇敢倔强的女孩,让经验丰富的面试官不知如何答复。

 

Am I qualified  to be a surveyor(验船师)?”在孙玮的追问下,他憋出一句:“Yes , you are.But I am afraid you will feel frustrated.”并让孙玮回去等消息,周日他会邮件回复。

 

走出考场,孙玮自己也不知到底有多大把握。由于劳氏这样的世界顶级船级社每年在中国只招10个验船师项目培训生,这一领域向来被称为“男人们统治的世界”,女性要想成功应聘,难度可想而知。即使进入了,高强度和高压力的工作也是很多女性无法承受的。

但她认准了这条路。她深知自己目前最大的欠缺是技术和更广阔的平台。从事船检工作尽管艰难,却可以接触到世界各地最顶尖的造船厂和船东,再加上完善的培训,她可以最大限度地提升自己的基本职业素养。

可是,周日孙玮在电脑前守了一整天,邮箱被刷新了无数遍,直到晚上12点仍没有收到劳氏的邮件。 

    她一横心 ,决定当晚写信给劳氏的面试官问个清楚。信里,她首先表达了自己对劳氏没有如约给她答复的疑问,随后陈述了女性做验船师的优势以及她个人能胜任的理由。

    第二天,劳氏便给她回复:您被录用了并成为华中区唯一一个纳入现场验船师培训计划的女生。

回忆起这段经历,孙玮笑着说:“或许,这一看似鲁莽的行为在他们看来是敢于表达自己意见的表现。因为船检师经常会遇到船厂与船东发生利益冲突的情况,他必须有勇气陈述意见,主持公道。”


                      课外工作 她充分挖掘自身潜力

大一上学期,孙玮加入了校ECTC英语能力训练营。在学院新生杯英语演讲比赛中,她获得第二名和“最受欢迎奖”。大一下学期,训练营由“小萝卜头”孙玮接手。

为了两周一次的营员培训,她通常要提前整整两周准备。先大量查阅资料,尝试怎样讲解才能让营员清晰地了解发音要领,她笑称这为“现学现卖”。后来,她被推荐到疯狂英语训练营做助教,在那里,她学会了如何调动课堂气氛,如何把发音技巧用语言教给大家。

 

去年六月,“湖北挪威周”组委会在武汉高校学生中层层选拔,她的“江湖英语”从很多英语专业研究生的“庙堂英语”中脱颖而出,她得到了作为该活动志愿者的机会,并被分配到翻译组(该组的大多数成员来自武大和我校外语系的研究生)。之后在电梯里她向湖北省外事办主任不到一分钟的毛遂自荐,让她成为海事研讨会的陪同翻译。这一经历,不仅进一步提高了她的英语交流能力,更让她对海事领域产生了浓厚的兴趣。

 

大三时,她加入了刚刚成立的AIESEC(国际经济学商学学生组织)武汉分会,并当选为副主席,分管入境交流部,该部门主要负责与武汉的企业谈判沟通,为海外优秀实习生提供来汉实习的机会。她带领着26人(比当时其他部门人员的总数还多)的团队把工作做得有声有色,半年内完成了包括新东方和华美达在内的共17名海外实习生的交换项目,一举打破当时中国大陆区的记录。经过一年多的锻炼,她拥有了卓越的团队管理能力和谈判能力,以及在国际环境中工作的自信,她说,“我想这也是劳氏作为一个国际化集团看中的素质之一。”

 

    去年八月,作为文化交流大使,孙玮在AIESEC土耳其分会工作了一个月,主要负责将中国学生推介到当地企业实习;向当地群众展示中国文化;参与当地AIESEC工作,并成功组织了为期三天的特洛伊之旅,活动得到来自各国的50余名大学生的积极响应。

 

    她说,自己在课外所做的这些,只是想看看自己能够把工作做到什么程度,自己究竟有多大潜力。

 

    其实在拿到劳氏的offer之前,她已经获得了保研资格。但反复考虑后,她选择了放弃。用她的话说,“在水底游了四年,我想浮出水面透透气,看看外面的世界,然后再做打算。”船舶专业本科生毕业后一般选择去船厂或研究所的技术部门,然而她却选择了船级社,并决定工作在条件最艰苦的生产一线。劳氏是她投出的第一份简历。

面对成功 她归因于处理好了“ 1”和“0”的关系

 

首投劳氏,便成功拿到offer,孙玮在AIESEC的同事李钰鑫认为,这与她成熟稳重的性格和敢于尝试新鲜事物的思想观念是分不开的。她自己则总结为“处理好了1和0的关系”。 


    她把大学四年专业基本知识的学习看作“1”,管理团队、与人交流等课外获得的能力则是一个个“0”。“没有前面的1,后面有再多的0也是枉然。”她解释,大学四年基本知识的学习是好比是楼房打地基的阶段,这其中的辛苦,虽不为外人见,但却是最关键的,这也是她获得保研资格的主要原因。

 

尽管已经成功拿到劳氏这样的世界顶级船级社的offer,她依然认为自己的“地基”尚未打牢,所以在此之前,她谢绝谢克斯特和劳氏提供的行政管理方面的职位,选择了从自己最不熟悉的技术类做起。

 

当被问及未来有什么长远规划时,孙玮说,我喜欢跟着感觉走,不习惯做太长远的规划,因为未来太不容易掌握,能把握的只有现在。一旦好的机会来了,她便会努力把握住。

 

接下来等待孙玮的将是劳氏至少两年的高强度培训:跟船出海和出国进修,戴着头盔奔波于船只上下,从驾驶台到机舱底部、从机械设备到电子设备,她都要一点一点去熟悉。她笑言:“相比坐在办公室里吹空调 ,我更 enjoy 吹海风的感觉。”

                                                 

: 英国劳氏船级社 介绍

 

Lloyds Register of Shipping缩写LR),也译作英国劳埃德船级社,是世界上成立最早的一个船级社,其机构庞大,历史较长,在世界船舶界享有盛名,是国际公认的船舶界权威认证机构,在军工、工程等方面也颇有名气。它主要从事有关船舶标准的制定与出版,进行船舶检验,检定船能,公布造船规则等。在许多国家的港口设有办事机构或验船师。它曾参与ISO9000族标准的修改和认可条例的修改。还在世界各地设有30多家代表处,在当地招聘审核员,从事认证工作。 


   该社由一个委员会控制,委员会由来自船东,船舶和机器制造商,钢铁制造商,保险商,伦敦保险协会和船东协会,以及皇家船舶设计和建造协会的技术委员会的代表组成。

                                             (记者团 朱娟娟 李进 报道)

 

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