■记者团 彭辰辰 苑嘉轩

前段时间，一张图片在我校学生的微信朋友圈里广为转载。图片上是一张挂在紫菘某充电站旁的手写通知：每天23:00-6:00不提供充电。而在那张纸上，也留满了学生密密麻麻的“吐槽”和质疑。

治标不治本的非智能充电站

我校在2014年9月分别在紫菘和韵苑建立了四个智能充电站，随后又在博士后公寓建立了两个充电站。这六个智能充电站将作为试点，如果效果良好将在全校推行。可是，这六个充电站总共只能满足240辆电动车同时充电，大部分学生依然采用从宿舍中私拉电线的方式充电。

2015年上半年，韵苑19栋发生了一起严重的电动车起火事故。学校领导高度重注，要求立刻建立起统一的电动车充电站。于是，火灾之后，30个充电站迅速在韵苑宿舍建起。然而，由于“智能充电桩”的招标程序无法在短期内完成，学校在仓促施工中只能建立起使用老国标插头的非智能充电站。而两孔和三孔合二为一的五孔插头早在2010年已被国家明令废除。对此，学校基建处的陈老师透露，之所以使用旧国标，是因为非智能充电桩只能匹配旧国标插头。

同时，新建的电动车桩没有安装智能系统，因而无法刷卡收费，也无法智能断电。后勤集团宿舍管理中心的王主任说：“非智能充电站24小时通电，没有安装控制器，其实就是从寝室拉电线的升级版。”也正是因为如此，因为电动车充电而引起的大大小小火灾事故依然频发，而起火的无一例外都是非智能充电桩。

最近一次的事故在3月26号凌晨3点36分左右，韵苑学生公寓7栋后面的充电车棚东头起火，共造成12辆电动车被烧毁，4辆被高温熔坏。事故起火原因初步调查为充电桩电源短路而相继引燃了周围其他电动车。

不在状态的智能充电站

除了被“吐槽”的断电时间，智能电动车充电站的系统也受到了学生们的“围攻”。朋友圈图片的作者，土木学院13级的谭同学表示，充电站旁边有个用法说明特别长，看明白之后其实就一个意思：插上插头后到右边刷卡记录，这时候供电；走的时候在左边刷卡口刷一下缴费，然后停止供电。但是，去右边刷卡口刷卡记录的时候多半没有反应。操作失败后又要找其他的口。无奈之下，他把自己的电动车移到西三楼艺术团的非智能充电站充电。几周前，西三楼的充电站也安上了控制器，换了新国标插头，谭同学说到：“所以我就回紫菘充电了，但今天白天充电站就断了三次电。”

同样是土木学院13级的高赫也无奈地说:” 那个机器离充电的插头有时候很远，经常不能一次操作成功。而且如果同时有两个人同时插了插头，那么按照那个机器的智商，我不知道它会显示哪个插头的编号。”

住在沁苑学生公寓，软件学院14级的崔长泽表示，沁苑本来有自己独立的车棚，学生一般是几个人一起用插线板充电，现在还有很多人还是从寝室拉电线。楼层比较低的就搬到寝室门口用寝室电源充。因为上次大火的原因，学校从4月15号起停止车棚的供电。虽然智能充电设备已经在沁苑建设完毕，但是还没有通电，学生只能各显神通。他自己就被迫每天骑自行车，非常不方便。

相对于沁苑和紫菘，韵苑的充电站的使用情况还算良好。法学院14级的臧哲表示，在充电站充电很方便，再加上白天充电的也不是很多，所以也基本上没见过私拉电线充电的人了。“但是白天有些时候供电断断续续，晚上也要断电。”记者走访发现，韵苑大部分智能充电站都被自行车霸占，利用率非常低。

被逼无奈的断电

既然十一点到次日六点是学生的主要充电时间，那学校为什么还要在这个时候断电呢？说起这个问题，宿舍管理中心的王主任也是一肚子苦水：“这完全是出于安全考虑。”也是因为3月26号的火灾，学校要求加强安全排查。非智能充电桩由于无法自动断电，就只能人工强制断电。因为事故主要发生在夜间，所以只能选择这个时间段。他说：“肯定会给同学带来不便。到五月底，我们将把所有的充电桩改为智能充电桩。到时候，电动车充满电会自动断电。”

对于白天也会偶尔断电的原因，韵苑电动车管理人员解释道：“有雨水渗漏进去，智能充电站会自动断电，需要人工开闸。” 充电站建设方，赛尔公司工作人员李超也表示，雨水的渗漏还会导致芯片烧坏，“现在我们已经和学校沟通过，车棚的问题也在解决中。”

但在不下雨的时候，充电站为何还会断断续续供电呢？李超回应到：“这是学校的管理方面的问题，他们为了用电安全每隔六小时停一次电。”但是总务长办公室回应说学校没有人工断电：“4月中旬开始改造充电站，可能会有白天停电的现象。”被问及三月份白天就间歇停电的原因时，总务长办公室坚持认为没有该类现象。

李超认为在智能充电站完工之后，这样的人工停电是没有必要的。“装置里本身有限时器，可以控制充电时长。”李超表示他们也正在和学校协商晚上断电的问题：“有了智能充电站，可以控制充电时间，就不存在电瓶过充的问题，其实晚上可以不断电的。”针对沁苑充电站自4月15日起停止供电的问题，他解释道：“沁苑目前暂时在新建两个智能充电站，但总闸电压有问题，我们已经跟学校沟通过了，学校正在联系相关人员改线路。”

  期待更便捷的未来

 记者从总务长办公室了解到，自四月中旬开始的施工将升级原有的智能充电站，使之能在没有联网的情况下也能提供充电服务。同时，将把所有普通充电站升级为刷卡缴费的智能充电站。这样，不仅能够从根本上解决安全问题，也能在一定程度上解决系统不好用的问题。与总务处沟通过的学生会权益服务部工作人员也透露，学校计划在紫菘学生公寓扩建充电桩，但是由于选址比较困难，所以具体扩建规模还没有确定。

李超和学生宿舍管理中心共同表示，在5月下旬，全校的智能充电站将建设完成。届时所有充电站将装上控制器，学生将通过刷卡缴费充电。

在采访过程中，后勤集团宿舍管理中心的王主任反复强调，安全问题是他们最在意的问题。从电动车充电问题到寝室用电安全问题，任何一个地方他们都承担着莫大的风险。他也希望学生理解他们的工作，因为所有人，都期待一个更加便捷的未来。