迎宾路图书馆西边改造后效果图

■记者团 徐诗咪 见习记者 彭丽

　　4月3日零点起，喻园大道（东段）开启工程改造。东起韵苑学生公寓，西至喻园教工服务中心，这一段连接华中大东校区与主校区的主干道从4月3日至8月20日，将实行交通管制，机动车不能通行，只有行人和非机动车可以通行。

　　这是2016年学校承诺的十件实事中“道路改造两纵两横”计划的开始。

两纵两横为主的校园主干道

　　校园的道路规划一直是师生关注的焦点。

　　随着学校教职工私家车数量不断增加，学校大多数双向两车道的道路逐渐不能满足实际的交通需求，由于没有非机动车的专行车道，道路狭窄，人车混流时交通事故时有发生。

　　在这样的背景下，以“两纵两横”为主的主要道路改造成为学校在2016年计划完成的十件实事之一。“两纵”指醉晚路和迎宾路，“两横”指喻园大道和紫荆路，在“两纵两横”的基础上，学校也将尽可能完成其他道路的改造，今年的改造就将再增加“一纵”，即华中路。

　　除了已经启动的喻园大道东段改造工程，5月底紫荆路也将封路开始改造。“为了尽量减少对老师们和同学们的影响，其他路段将会尽可能在暑假期间进行。”基建处处长李国成介绍道。

　　“道路改造的重点就是拓宽马路宽度，实现人车分流。”李国成展示了未来喻园大道的图景：马路中间是6米宽的沥青双向两车道，每边各1.5米的树池带、2.0米的红色沥青自行车道和2.0米的人行道，整个马路宽度达17米。“这也是其他主干道的模板。”

建设中的摩擦与和解

　　4月4日，清明节。喻园大道东段两旁已经陆续搭起了蓝色的施工隔离板，有工人在空隙处往下加砖块防止被风吹走，工人们说：“把两边拦起来就可以施工了。”

　　路上放着路障和禁止机动车穿行的标识，校车排在喻园小区门口的教工服务中心外等待学生上车。一辆紫菘到韵苑的校车司机感慨道：“现在的乘客比以前少多了。”

　　隔离带内绝望坡旁的一排商店也有很大的困扰。某奶茶店的收银员表示从未接到过修路的通知：“直到开始拔树才知道，对今后的生意十分担忧。”在4月3号通宵施工的噪音中，住在喻园小区的顾老师几乎没能入睡，他对改造工程表示质疑：“大学比起更宽的路，其实更需要一个宁静的氛围。”

　　在东九教学楼授课即将选择步行或者绕路行驶的夏老师则表示理解。“最早的时候校园内没这么多车，喻园大道还是够的。2012年以后，车辆激增，路本身也有缺陷，就很拥挤了。人车分流确实是个好办法。”

　　绝望坡上来来去去的同学匆匆赶路。外国语学院2013级本科生曹同学住在韵苑学生公寓，她表示：“我们专业一周有三四天在科技楼有课，很多课还在第一节，不会骑自行车的同学只能花30分钟走过去，修路让我们不得不早起了。”

　　“无论如何，建设校园是好事，以后可以方便更多的学子，现在的不便忍一忍就可以了。”新闻学院2015级本科生李同学表示理解。

基建的未来走向

　　基建处负责的事远远不只修路。据李国成介绍，我校基建工程分为三个板块：规划与土地、新建工程、维修工程。道路改造是其中的一部分。

　　2016年我校将有一批重点基建工程项目开工建设。如光电信息大楼（12万平方米）、创新创业基地（18万平方米）、转化医学研究院大楼（3.3万平方米）及档案馆扩建、南四楼扩建、水工楼扩建等项目。

　　2017年开工建设的项目目前正在做前期工作，如生物医学中心。“明年我校将开始建造国际一流的生物医学中心。这是一件具有历史意义的事情，听了学校领导对于生物医学中心的构想，我也觉得十分振奋。”李国成感慨道。

　　除此之外，一个多媒体设备齐全、用于老师与学生沟通的学习中心将落座在科技楼旁边，给我校学子提供更先进的学习平台。为了给留学生提供更佳良好的住宿空间，现西二舍与西四舍将被拆除，新建留学生公寓。而学子们期盼已久的游泳馆也将有可能在2017年里开工，计划建在光谷体育馆旁。

　　在这些项目新建的过程中，考虑到我校交通面临的“停车难”的问题，李国成表示：“我们以后将更多的关注地下空间的应用，争取把地下空间的潜力挖掘出来，逐步解决停车问题。”

　　在维修工程领域，除了道路建设外，今年我校的维修工程还包括学生宿舍维修、体育设施改造、电力增容等，目前正在做开工前的准备工作。

　　“基本建设计划实施的过程中多多少少会影响到师生的正常生活，希望大家多多理解。”李国成如是说。