今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年。在抗战的烽火岁月，交通大学不但暂借法租界继续办学，还在重庆大后方设立分校，应国家民族之需，开办新专业，形成学校办学史上未曾有过的“海陆空”齐备的专业格局，并着手培养硕士研究生，在民族危亡之际，加紧培养大批国家最为需要的专业工程人才，书写下学校办学史上一页可歌可泣的壮丽篇章。

1945年8月15日，日本宣布无条件投降的消息传至交通大学重庆本部，师生们为之欢欣鼓舞，憧憬着早日回到上海徐家汇校园，与沪校师生一起分享胜利的喜悦。8月20日，吴保丰校长召开复员工作会议，决定即刻开始复员工作，随后成立复员委员会，确定先高年级后低年级的搬迁原则。然而战后的中国百废待兴，二千余名师生返沪的交通问题面临诸多困难，复员之路异常艰辛。从是年9月第一批师生踏上返沪游轮，至最后一批师生于次年8月抵沪，渝校师生前后分六批、历经一年时间，终平安“会师”于沪上。

抗战的胜利，也结束了沪校师生在“孤岛”上忍辱负重的生活。大家纷纷回到在战争中被日寇所占的徐汇校舍，希望校园能够早日恢复往日生机。然而国民党军队某部却进驻校园，国民政府又将沦陷区内专科以上的公立学校定为“伪学校”，致使沪渝两地师生合并复课陷入困境。在师生们的强烈抗争下，国民党军队于1946年10月全部撤出校园。而“伪学校”的问题则在中共地下党组织领导下，会同社会各界力量得以解决。1946年6月，复员、接收工作终告一段落。

复员上海后，学校在学科方面已有18个系、2个专修科和1个研究所，与抗战前相比，工程教育拓展至造船、水利、航空、化工、纺织等领域，管理学科涉及电信、航运、工业工程等行业，形成了“以理为基础，以工为实用，加以科学管理”的三院建制。此后，学校逐步恢复国文、英文会考制度，新建专业工程实验室，将工业研究所电信部升级为电信研究所，在教学管理方面继续坚持办学传统等等，使学校事业再现蓬勃生机。