2024年12月28日，东北大学与北京全路通信信号研究设计院集团有限公司联合共建“中国通号研究设计院-东北大学先进轨道交通智能化联合实验室”正式签约并揭牌成立。北京全路通信信号研究设计院集团有限公司党委副书记、总经理邢毅，副总经理、总工程师刘岭，辽宁省沈阳市科学技术局副局长张炯，中国工程院院士、东北大学校长冯夏庭，中国工程院院士、东北大学学术委员会主任、流程工业综合自动化全国重点实验室主任柴天佑出席签约揭牌仪式。东北大学研究生院、科学技术研究院、对外联络与合作处、流程工业综合自动化全国重点实验室相关负责人及专家学者参加仪式。
冯夏庭表示，北京全路通信信号研究设计院集团有限公司是中国最早从事轨道交通通信信号研究设计的专业公司，是中国轨道交通建设的国家队和主力军。东北大学自建校以来，始终以育人兴邦为使命，服务国家战略需求。学校深入学习贯彻习近平总书记重要回信精神，推动东北全面振兴，加快推动一流大学建设，在中国新型工业化进程中发挥引领作用。东北大学流程工业综合自动化全国重点实验室在柴天佑院士的带领下，引领过程控制研究方向向工业过程综合自动化与智能化发展。冯夏庭指出，本次联合实验室的签约，是双方校企深度融合的重要标志，有助于深化双方在科学研究、产业创新、技术发展、人员交流等方面的互动合作，对服务国家战略，加快成果转化，协同推动科技创新和产业创新融合发展，推动东北全面振兴，服务高水平科技自立自强以及加快建设现代化产业体系具有重大意义。
邢毅表示，东北大学是百年名校，以在复杂工业过程优化与控制、智能制造系统等领域的卓越成就享誉国内外，在轨道交通智能优化调度、工业人工智能等领域取得了诸多国际领先的研究成果。这些深厚积累与轨道交通智能化发展的需求高度契合。中国通号研究设计院集团作为中央企业中国铁路通信信号股份有限公司的核心研发及系统集成单位，是国家轨道交通通信信号领域的核心力量和行业领军者。“先进轨道交通智能化联合实验室”的成立，是轨道交通安全控制系统领域原创技术策源地建设成果的具体体现，对推动中国轨道交通技术的自主创新和智能化发展提供重要支撑。联合实验室将成为轨道交通智能化领域的重要创新平台，为我国轨道交通技术发展注入源源不断的新动力。
柴天佑表示，中国高铁走向世界领先地位具有国家战略意义，本次共建实验室将工业人工智能、工业互联网和工业元宇宙等新一代信息技术，流程实验室所创建的综合自动化与智能化系统技术体系和智能优化决策与控制一体化技术，与列控系统技术深度融合，联合研发基于新一代信息技术的自学习自优化列控智能系统，双方共同培养创新型工程科技人才，交流掌握学术前沿与技术，联合为国家高铁智能化发展作出新的贡献。
柴天佑与刘岭分别代表双方签署联合实验室合作协议。根据协议，校企双方将聚焦运行控制智能化发展，开展联合科技创新，共建产学研联合创新平台，强化重大项目申报，组建高水平研究团队，加速高层次人才培养。
冯夏庭、柴天佑、邢毅、刘岭及双方相关负责人共同为“中国通号研究设计院-东北大学先进轨道交通智能化联合实验室”揭牌。
据悉，“中国通号研究设计院-东北大学先进轨道交通智能化联合实验室”将聚焦以高铁为代表的轨道交通实际运行场景，搭建基于工业元宇宙驱动的轨道交通智能运行控制数字孪生平台，攻克数字孪生下的轨道交通运行识别、决策及控制等关键技术，提升轨道交通运行控制的数字化、智能化和绿色化水平，助力中国轨道交通智能运行控制保持国际领先地位。
