5月29日，我校第三届互联网论坛（北京）举行。来自经济学界、商界的多位知名校友围绕“跨界•与创新”各抒己见，现根据录音将部分观点整理如下，以飨读者。
海尔集团轮值总裁周云杰：海尔的跨界要颠覆家电行业自身
海尔在家电企业里面是引领的，未来颠覆我们的未必是家电企业，很有可能是一个互联网公司。海尔将来做的产品跨界，并不是从家电行业跳到另外一个行业，而是颠覆家电行业自身，建立一个生态系统，把家用电器从电器变成网器，每个家电就是一个网络接口，家电和家电相连，家电和人进行交互，形成一个生态系统。在人才方面，海尔也做了一个比较大胆的变革，过去我们对人才是“选、用、预、留”这种封闭式的考察体系，现在我们把企业变成网状的组织，从过去的HR到ER，吸引创业资源。这并不是把海尔内部的每个员工变成创客，而是把全球的创客吸引到平台上来，变成海尔的员工。世界上只有两种游戏，一种游被称为有限游戏，有限游戏是以一方战胜一方为目的，还有一方是无限游戏，它以延续游戏为目的。我们希望创建一种创业生态，玩无限的游戏，大家在这个上面共同成长、共同分享。现在，海尔正努力成为一个平台型的企业，这是一个没有边界的平台，为每一个创客都可以在这个平台上创造无限的可能。
中国电科52所所长陈宗年：智慧化的关键在于数据链
智能化是什么？从创业角度来讲，像机器人、智慧城市、乃至智慧地球都是智能化。从机器人到智慧地球，没有本质的区别，都需要有高度智能化，需要有数据链，能够产生数据、处理数据、应用数据。以智慧城市为例，我国经历了五年左右的实践，国外更久一点。智慧化城市与工业化城市的区别在基础设施上，工业化城市强调规模效益，智慧城市的基础设施建立在智能型的基础设施上。这个基础设施是一个广义的互物联网系统，它能够产生城市的数据、储存数据、处理数据、应用数据。所以，这个基础设施从纵向来讲是一条数据链，产生数据、存储处理数据、应用数据。横向的话，有多条产业链，如从器件到设备到云存储系统的信息存储产业链。
阿里巴巴集团副总裁、阿里研究院院长高红冰：要站在互联网经济未来看现在
当我们讨论互联网经济和未来的时候，我认为有一个观察视角问题。以横版地图和竖版地图为例，横版的就是工业地图的思维方式，竖版的就是互联网时代的思维方式。我们所处的这个时代，需要重新定义这个世界。使用工业经济的框架，定义互联网世界，是不可能的。今天，绝大部分人都在从工业经济的结构看互联网世界，思考逻辑还是从工业经济角度作为讨论问题的起点。在这个变革的时代，建立一个全新的思考逻辑和观察框架极为重要，科学的方法是从未来到现在，以终为始，倒回来看。不要从企业、行业的角度来看互联网经济，而要站在互联网经济的未来看现在。新的平台经济正在演化成为新经济黑洞，反过来把传统经济的各个要素抽出来，通过它高速的旋转、低成本的旋转吸到生态系统里面，变成一个又一个的平台经济。未来的全球经济，会由几十个大型互联网平台构成的全球经济的底层逻辑。我有个建议，大家可以努力将自己从现在的工业经济场景拎出来，放到互联网经济社会场景上，去重新来构想、重新思考。以此为前提，倒回来思考各种今天遇到的问题。这时你会发现，这已经跟原来的思考方式完全不同了。当我们可以如此想象未来的时候，我们就能够画一条条清晰的路线图，然后亲自去创造未来。
万网创始人、青怡资本合伙人张向宁：伟大的创造来源于朴素的思想
思想从哪里来？智能手机和传统功能手机真正的差异在哪里？绝大多数的人回答是智能手机是可以装很多的软件，可以无限地扩展。实际上，在诺基亚的时代，诺基亚的操作系统塞班也在做这件事情，后来苹果推出iOS和谷歌推出安卓之后，诺基亚还在继续。到底智能手机和功能手机的差异在哪里？什么东西造就了智能手机？我认为答案简单得远远超出所有人的想象，最关键的思想来源于一个非常朴素的思想——要把屏幕做得能多大就多大。在这个基础上，才有了所谓的屏幕各方面操作的创新应用方式，由此带来了整个苹果新的时代，安卓新的时代，把过去的全都跳脱出去了。微软也是如此，该公司对整个科技最大的贡献实际上是做出了Windows操作系统，什么是Windows操作系统呢？专业语言是一个JOI图形操作界面，因为鼠标而变得简单。有了鼠标于是才有了Windows，才有了微软整个时代的到来。回想一下爱因斯坦的创造，一个狭义相对论、一个广义相对论。狭义相对论所有的成果来源于一个简单的假设：光速是不变的，时间和空间都是相对的，都是测量出来的。广义相对论也是来源于一个简单的假设：加速度和重力是等同的。我们看到许多的商业成功和历史创造，实际上所有的这些创造，最初的渊源往往来自于一个简单的、朴素的思想，如果我们学会了用这样的思想、这样的眼光去看待周围的世界，去看待创新创业的前景和能力，我想也许恰恰抓住了问题的本质。
潍柴国际董事长郎华：工业4.0需要做好智能化和连接
我们有两个方面能把集团公司带到一个全球500强的企业，一个是国际化，还有一个是智慧化。潍柴做发动机的，我们还有很多产业大家可能不知道，我们有重型卡车、叉车，还做了豪华游艇，并且在智能化和互联网化上的尝试也很多。至于工业4.0，我们上了一个新台阶，现在很多机器人有加工中心，但是各做各的，模块没有连起来，自动化实现了，但是谈不上智能化，所有数据不做处理、不做分析、也不联系。现在互联网很发达，需要配送要建仓库，中间要用叉车，我们是全球第二大的叉车公司，这个仓库智能化方面与配送的连接，这是我们工业4.0。我上个月在迪拜参加了一个游艇展，那些游艇是有“脑子”的，像仆人和管家一样，知道你的喜怒哀乐，这是消费型产品，也是我们想做的一个东西。
华登国际董事总经理李文飚：VR和AR是下一个风口
中国之前五到八年的发展，基本上是以商业模式的创新为主导，未来的风口主要是以新技术为主导。我比较看好的是虚拟现实和增长现实，也就是AR和VR。我们现在讲到VR不是传统意义的VR，VR如果成功的话，可以重塑很多行业，最直接的就是游戏行业，另外是娱乐电影、社交、教育领域、汽车、安防等。另外一种叫AR，增强现实，AR让你看到现实的东西。VR和AR，我比较看好会成为下一个风口，不是简单的所谓用户界面的改变，它可能成为下一个通用技术平台，就像PC跟手机一样，因为你的界面改变了，不再是一个屏幕，是全方位虚拟的现实，通过各种方式进行交互，更加人性化。机会和挑战在什么地方呢？其实VR非常像当年的智能手机，开始的三到四年肯定是硬件驱动，但是对用户有好处，价格在未来几年会急剧下降，但是市场竞争也会非常激烈，山寨现象也会很快出现。国际厂商在中国布局还没有开始，由于跟内容有关系，我们的政策对国内创意者或者相关行业会有影响，硬件成规模化了，VR技术成熟了，这也是我们中国的优势。
卷皮网联合创始人黄承松：电商竞争要做好差异化定位
卷皮是首家定位于平价零售的企业，我们有三个关键词：平价、品质、生活。物美价廉是每一个消费者切实的消费需求，而这个需求却并没有得到很好的满足。人不应该服务于物质，而是物质应该服务于人。当下越来越多的人在为虚无的品牌溢价、渠道溢价买单，商品价格和价值本身严重偏离。所以卷皮基于这样的洞察和信念，做了差异化的定位——平价零售。卷皮通过弱品牌非标品商品的去除品牌溢价，聚焦在生活类目，对接中小品牌和承接中国制造，通过买手选品，人工质检等举措尽可能实现每一个消费者都想要的平价和品质。中国正在掀起的消费升级是分层级的，其中很大一部分的消费升级需求应该由平价零售去满足。而这一模式在成熟零售市场也已经得到验证。
华普亿方董事长兼总裁付鹏：互联网+教育是按照互联网的法则重新整合社会资源
互联网+教育是什么？目前看来，有一个操作系统把社会和教育构建的要素和系统力量，按照互联网的法则重新整合社会资源，以及教育的运作和管理模式。这个教育本身的运作和管理模式加上相互的资源，才有可能真正把互联网和教育结合起来。教育是一种特殊的服务，怎样把这种服务做到一种高度是需要认真思考的。教育在互联网场景下有新的东西，包括选课互动、实践的互动、解决问题的互动、班级的互动服务，所有的环节都可以互动，用这种理念来改变课堂的氛围和教学的结果，互联网提供了这种方式。教育本身确实是一个服务，而且是交互比较复杂的服务，用服务创造核心价值，各个方面扩大被教育的需求或者说挖掘它的需求。用服务创造核心价值里面，把个性化的东西体现出来也是比较重要的，让每一个人都觉得自己在课堂上被重视。
中国工业经济联合会执行副会长熊梦：构建全球工商界多边合作机制
2015年5月19日，中国工经联发起成立“一带一路”工商协会联盟，希望构建一个全球的工商界的多边合作机制。在谈合作的过程中，这些工商组织带来了很多工商界合作项目，于是我们决定做一个“一带一路”的云平台，把项目放在云平台上。通过半年多的时间严格攻关，这个云平台在6月16日准备正式上线。中国工经联主导下的“一带一路”云平台是多边合作机制下建立起来的，体系的力量、联盟的力量、多边合作机制的力量，在这个框架下建立的云平台，只要一上线几十万用户就上来了。我们发现在项目合作中，专业领域的指导和咨询非常重要，所以又发起成立了“一带一路”产业合作智库，我们联盟每个国家推荐产业领域的专家、政策方面的专家、金融方面的专家，形成“一带一路”产业合作的智库，这个秘书处也设在我们这里。云平台搭建以后，不仅仅为“一带一路”工商协会联盟提供云平台的服务，实际上还有其他的一些组织，也在跟我们联系。无意中我们构建了一个全球的工商界多边合作机制下或者多边、双边机制下都可以，建立了一个互联网的平台，它既是工作的平台，又是项目合作的平台。
广东渐开线投资管理有限公司董事长李晓涛：工业互联网时代的畅想
中国是一个制造业的国家，互联网在工业化及其产业升级换代上，无论是对国家还是对众多的企业来说都非常重要，这里有很多的垂直商业机会。那么工业互联网是什么呢？一是连接，连接的手段五花八门，非常复杂，多种多样的连接方式构成了多种多样的商业机会。二是感知，在工业里面增加小小的智能化传感器都会带来业务和服务的巨大改变。三是计算能力的扩展，从工业现场扩展到了云端，第四个是数据的分析能力，对数据的分析及挖掘，能够带来新的洞见，这也是大数据在智能制造上面的应用。这四个方向是我们工业互联网里面关注的四大方向。除了四大方向外，我还有一些体会：一是工业连接的并发处理要求相当高；二是机器对功耗和实时响应的要求也比较高；三是安全性需要不断升华，对安全的实施和保证，贯穿在感知、信息传递、数据分析和存储的每一个方面；四是分析和预见，也就是通过对感知数据的处理和分析，对制造和生产的多方面进行预测；五是可持续运营和服务。
宜停车创始人佘志登：打造汽车后市场的入口
我们公司的愿景是成为中国最大的智慧停车的运营商和车生活的服务商。停车这个行业有几个特点，第一，痛点非常明显，停车费规模很大，随着政策执行力度不断加强，停车行业已经处在了一个风口；第二，厂商分散且体量较小，鱼龙混杂，行业洗牌成为必然。目前传统领域竞争同质化非常严重，互联网程度也很低，因此这个行业有非常大的发展空间。智慧停车运营的车联网云服务平台，在接下来两到三年以内只是处于停车运营的阶段。停车运营分成两个板块，第一个是路边停车收费，第二个是城市大量停车场跟物业进行合作，将物业停车场的硬件全部免费升级替换，把软件变成一个云端，实现对所有停车场的联网。如果整个模式能跑通，整个后市场车生活的O2O包括代驾、保养、洗车都可以通过停车这个入口串起来。我们公司明确了几大业务板块。第一个，帮助城市级做路边停车管理和运营；第二个，停车场联网运营，一个城市用户只需要通过一个APP就能实现在所有的路边自动停车收费和线上付费；第三个，电动汽车充电服务和运营；第四个板块，我们把用户和这些服务结合在一起，推出汽车后市场的增值平台，让各城市停车APP接入进去。
阿姨帮创始人万勇：品质是家政服务的核心
品质是阿姨帮的命脉。在不断提高满意的同时，我们的服务在不断标准化，无论是服务还是产品，都会有一个非常标准化的定义。另外我们还在完善品控体系，所有的行业，包括食品、服务、产品、技术都会有一个品质控制过程，通过我们的培训、评价、质检、奖惩，所有阿姨从一开始到正式上岗、离开，都会全域覆盖自己的体系。我们联合了相关政府部门一起来进行培训和建设基地，这也是创新。我们希望通过一个点的打造在全国建立几大基地，也希望通过阿姨帮的项目帮助更多的贫困人口。关于品牌营销，我们希望做到的是家庭的好帮手、企业的好管家，除了为家庭服务以外，也在为很多中小企业、公寓、互联网的家装服务。我们的营销更多强调关怀，也做一些提升的培训，安排一些室内和外出的活动，。总体来说，我们希望通过一线城市的品质打造阿姨帮的品牌，联合更多想在家庭服务行业创业的人一起来把阿姨帮推向全国。
嗒嗒巴士联合创始人刘甜：共享经济模式下的互联网+企业的生存之道
嗒嗒巴士是典型的互联网+公司，分享的是互联网+出行的破与立。去年我们创造了一种全新的集约化的出行方式，定制巴士、一人一座，根据预订的时间、地点优化的原则开制线路，而且走公交车专用道，提供特别的增值服务，肯德基、美团为用户提供早餐，车上装着WIFI，接下来会做VR大巴、AR大巴。其实我们这种形式就是共享经济。共享经济是借助网络的第三方平台基于闲置资源使用权的暂时性转移实现生产要素的社会化，提高存量资产的使用效率以及创造更多价值，促进社会经济的可持续发展。这段话三个核心的点，一个是闲置资源，一个是提高使用效率，一个是可持续发展，嗒嗒巴士做的就是这么一件事情。并且我们希望通过一种共享的出行来创造一个绿色的未来，因为所有的污染都需要人类来买单。嗒嗒巴士作为中国最大的互联网巴士平台，希望成为中国最大的互联网新能源巴士平台。
（观点整理由通讯员刘棉、范婷捷，记者张雯怡整理，未经发言者本人审核。）
