主讲人:王旭

主讲人简介:王旭，博士，华侨大学材料科学与工程学院，教授级高级工程师，材料系系主任，中国汽车工程学会汽车材料分会委员。2007年博士毕业于大连理工大学，2007-2019年在鞍钢集团钢铁研究院工作，从事汽车用冷轧先进高强钢产品的研制开发，2019年底入职华侨大学。主要研究方向为钢铁材料的组织性能调控，以及高强钢的产品开发和生产工艺优化，已颁布实施国家标准和企业标准6项，授权专利33件，发表论文六十余篇。研究成果获中国专利优秀奖一项，省、部级科技进步奖、优秀新产品奖等共5项，市级科技进步奖1项。

主要内容:伴随着汽车轻量化和新能源汽车的迅猛发展，为了同时满足安全、节能、环保等方面越发严格的行业要求，先进高强钢在白车身上的应用比例逐年提高。汽车用先进高强钢中的第一代产品以体心立方结构为基，无法同时满足强度和塑性的要求；第二代产品以面心立方结构为基，性能指标富余量较大，但合金含量过高，生产工艺窗口狭窄；第三代产品以淬火配分钢（Q&P钢）为代表，中和了前两代产品的优缺点，机械性能和生产难度适中，是近年来钢铁行业和汽车行业关注的热点。报告人主要从事汽车用先进高强钢的产品研发，主持或参与研制的DP钢、TRIP钢、TWIP钢、马氏体钢、中锰钢等多项产品填补了企业和国家空白。在企业不具备高强钢专用生产线的条件下，首度提出并实现了双相区退火生产Q&P钢的工艺路线，突破了常规产线生产超高强度钢板的技术瓶颈；首次提出在入锌锅前将钢板快冷至马氏体点以下温度的生产工艺，利用预氧化工艺成功开发出热镀锌QP980产品；1180MPa和1400MPa级QP钢产品一次性试制成功，其中，QP1400实现全球首发。

时间:2023年12月1日下午 15:00

地点:材料科学与工程学院精工园2-304