雷电是自然界存在的高电压和大电流放电现象，对飞机的安全运行造成极大危害。目前国内外现有的单一雷电直接效应的测试技术及装备不能满足大飞机雷电直接效应相关试验标准的要求，也不能准确表征大飞机雷电直接效应的特性。这已经成为大飞机研究、应用和进一步发展的制约。

西安交通大学高电压大电流测试技术与装备陕西省工程实验室姚学玲教授课题组，在国家自然科学基金、陕西省重点科技创新团队、中央高校基本业务费，以及中国商用飞机有限公司等的资助下，经过近10年深入系统的研究，解决了困扰航空航天领域雷电直接效应测试的复合多重连续时序测试技术难题，研制出具有完全自主知识产权的复合多重连续时序的雷电直接效应测试技术专用装备，经机械工业第五（西安）计量测试中心站等权威机构测试，参数指标可满足大飞机复合连续时序雷电直接效应测试的要求。

该项目提出了多重连续时序雷电直接效应测试回路的耦合和去耦网络结构，解决了多重连续时序雷电流发生回路互为负载导致相互影响大的技术难题，实现了复合雷电流分量对带有间隙的测试对象的准确施加；提出了真空开关初始等离子体的测量方法，揭示了初始等离子体密度、扩散速度与真空开关放电时延和抖动之间的内在机理，发明了电极可替换、动态在线可调控的真空开关系统，彻底解决了使用寿命短的技术难题；提出了多重连续时序脉冲的传输控制方法，研发出相应的控制电路和控制软件，提高了测试装备运行的稳定性和可靠性；同时，研发了幅值和持续时间跨度大、频带宽的雷电流多通道检测技术，实现了多重连续时序脉冲电流波的精确测量。

项目研究过程中，申请发明专利13项，授权4项。发表相关学术论文32篇，SCI、EI收录19篇。

项目成果2015年11月23日通过了专家的科技成果鉴定，鉴定委员会认为：“项目成果解决了按照国内外标准需对大飞机雷电直接效应进行连续不间断时序试验的技术难题，雷电直接效应的复合多重连续时序的控制与测量技术达到并超过了国内外同类产品，整体技术处于国际领先水平”。