本报讯（经济报记者 侯力明 通讯员 吴 奕）昨天，两辆小巧、可爱的校园巡逻车出现在江苏大学校园里，同学们亲昵地把它们叫做“小黄”和“小红”。记者了解到，这两辆微型电动汽车是由江苏大学和新大洋电动车有限公司联合研制的。

　　驾驶“小黄”的江大保卫处陈玉平告诉记者，“小黄”主要用于校园巡逻、处理校园突发事件。“校园里的车辆越来越多，开着小黄在哪掉头、转弯、停车，都非常方便，而且绿色又环保。”陈玉平说。

　　从2008年开始，江大就与新大洋联合开展了新能源汽车方面的合作， 2011年研制出第一款微型电动乘用车产品，目前已发展到第六代。记者了解到，新大洋和江大曾进行了大量的市场调研分析。根据国内25个城市的调查显示，普通人群上下班平均通勤距离为9.9 公里，平均行驶速度仅为23.5 公里/小时。用于中短程出行，灵动小巧，同时又兼顾高品质、高性价比，这样的电动汽车在当时的国内市场尚属空白。

　　历经近七年的自主研发和技术创新，江大与新大洋的联姻终于结出了成熟的果实，推出的具有自主知识产权的小微电动汽车，不仅在国内成为许多城市第一款获准上牌的纯电动汽车，而且进入了意大利、法国等欧美国家市场，2014 年销量达7419辆，新增销售额50449 万元，新增利润6200 万元，新增出口额1364万元。

　　江大汽车工程研究院徐兴副教授告诉记者，很多人在面对电动汽车时总会患有“行驶里程焦虑症”和“电池寿命焦虑症”。为此徐兴所在的科研团队，自主创新了纯电动汽车底盘电动一体化开发平台，在动力电池组及管理、驱动电机及控制、制动能量回收、整车轻量化和远程监控及信息服务系统等方面重点开展技术攻关, 共获得国际PCT专利3项、国家发明专利10项、实用新型专利和外观专利60余项。车辆整车制动、转向性能、EMC等各项指标均满足欧洲EEC法规要求，通过了欧洲E-Mark认证、CE 认证,一次性通过中国国家强检法规碰撞试验及64项强检法规认证。“现在，整车重量为850kg，电池充满一次电，可以跑130公里左右路程，驾驶员可以随时掌控电池工作数据。”徐兴自豪地说。