环境载荷与结构强度“兴海”学术团队
博士后招聘信息
一、科研条件和待遇：
1.学校按事业编制人员聘用，薪酬税前不低于20万/年；
2.学校提供科研启动经费10万元，提供1年；
3.团队在以上要求基础上，视具体工作情况进行叠加，不低于15万元/年。
二、课题组研究方向：
1.船舶与海洋工程波浪载荷预报与模型试验技术;
2.船舶与海洋工程结构强度评估与模型试验技术;
3.船舶与海洋工程结构智能感知与安全性评估技术;
4.水面舰船实战环境综合航行性能优化及评估技术;
5.极地船与海工装备冰载荷与结构力学性能分析技术;
6.高性能船舶波浪载荷与结构强度分析技术;
7.潜艇潜器结构设计与安全性评估技术；
8.水面高速航行体运动控制与设计技术；
9.舱室火灾与结构毁伤分析技术；
10.复合材料损伤机理与安全性评定技术。
三、团队近三年代表性成绩：
近三年承担国家各类科研项目60余项，科研经费5000余万元。发表论文150余篇，其中SCI检索40余篇，EI检索60余篇。参加或主持的项目获省部级一等奖1项、二等奖3项。
四、博士后岗位招聘方向：
1.风浪环境船下船舶运动与波浪载荷预报方法：1人
2.船舶智能化理论研究与算法开发：1人
五、招聘博士后团队介绍和导师介绍
团队是船舶与海洋工程结构力学性能学科方向的综合性教学与科研团队，教学与科研并重，相互支撑；联合里斯本大学组建了教育部“船舶与海洋工程技术国际合作联合实验室”。现有教授4人、副教授4人、副研究员1人，海外合作教授2人，在读博士、硕士研究生130余人。承担本科、硕士、博士生教学和研究生培养任务，开设专业核心课程与选修课16门，形成有特色的人才培养模式。
任慧龙，教授，博导，环境载荷与结构强度“兴海”学术团队负责人。1995年9月在哈尔滨建筑大学做博士后研究，2002年前往韩国汉城国立大学船舶与海洋工程系做访问学者。长期主讲本科生和研究生专业基础课程（4门），指导本科生毕设和硕士、博士百余人，多次获得本科及研究生课程优秀主讲教师。
目前担任军工船舶行业标准化技术委员会委员，中国船级社技术委员会结构强度分委会、海洋工程技术委员会委员，主持完成了973等数十项国家级和省部级军民科研项目，相关成果获国家科技进步特等奖1项，国防及省部级一、二、三等奖共计6项。在国内外重要学术刊物上发表论文、申请专利百余项。
李辉，教授、博士生导师，船舶与海洋工程结构力学所副所长。2009年12月博士毕业于哈尔滨工程大学，2011年前往挪威科技大学做访问学者。担任国际船舶与海洋工程结构大会（ISSC）海洋空间利用委员会委员、中国造船工程学会船舶力学学术委员会委员等。长期从事船舶与海洋工程环境载荷基础理论与应用技术研究，发表SCI/EI检索论文50余篇,出版专著1部；申请专利、软件著作权20余项。承担了国家重点研发计划子课题、国家973计划子专题、国家自然科学基金和工信部高技术船舶项目等科研项目共30余项；研究成果获得国家科技进步特等奖1项、国防科技进步二等奖2项、黑龙江省科技进步二等奖、三等奖各1项。
六、应聘条件：
1.具有博士学位和学历的海内外优秀博士毕业生，获得博士学位一般不超过3年，品学兼优，身体健康，具有较强的学术潜力，年龄原则上不超过32周岁。入站后可作为学院优秀师资队伍和高水平青年领军人才的储备力量。
2.具有船舶波浪载荷理论与模型试验技术研究基础，具有从事相关科研项目的研究经历。
3.发表SCI检索论文3篇以上。
七、联系方式：李辉13936279332