我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号17日在广州正式入列。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平发来贺信，表示热烈祝贺。习近平在贺信中指出，“梦想”号海试成功并正式入列，标志着我国在深海进入、深海探测、深海开发上迈出了重要一步，是建设海洋强国、科技强国取得的又一重大成果。你们发挥新型举国体制优势，发扬开拓创新、团结协作、攻坚克难、勇攀高峰的精神，攻克了多项世界级技术难题，充分展现了新时代中国科技人员的自信自强和使命担当。

习近平强调，希望你们再接再厉，用好这一重大科技装置，加强海洋科技创新，拓展国际海洋合作，为推进中国式现代化、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。

超深水科考船被称为海洋科学界的“皇冠”。我国首艘大洋钻探船“梦想”号总重33000吨，长度179.8米、型宽32.8米，续航15000海里，可以连续不断地在海上工作120天，是目前世界上唯一一艘具备11000米超深水钻探能力的钻探船，可以帮助科学家实现探索深海奥秘、向地球深部进军的梦想。

国之重器“梦想”号的成功建造，得益于中国船舶行业多家优势单位团结协作、集智攻关。其中，哈工程充分发挥船海学科专业门类齐全的特色优势，大力推进船海领域科研及成果转化，为“梦想”号核心关键结构的设计提供技术仿真工艺方案和力学测试方法，并为其量身定制了北斗精确导航系统，有力地保障了“梦想”号如期完工。

船舶学院船舶与海洋平台总体技术研究所为“梦想”号最关键、技术难度最大的区域钻台面和月池，提供了工艺设计方案等技术支撑，大大缩短了计算周期，有力地保障了“梦想”号的顺利建造和按期交付。智能学院卫星联合增强导航技术团队为钻探船配备北斗导航定位系统，确保钻探船深海钻探等作业的安全性和可靠性，彰显了我国在北斗海洋高精度定位装备的自主创新能力。

学校走出的“梦想”号大洋钻探船总设计师张海彬、相关建造工艺总负责人冯仕清等一批校友为“梦想”号建造贡献了智慧和力量。