2018年，学校创新科研组织模式，凝练落实国家重大创新任务能力显著，以项目负责人和承担单位身份获批9项国家重点研发计划项目，国拨经费创历史新高达到1亿元，工信部高技术船舶科研计划项目2项牵头及多项课题参与，累计获得立项经费近3亿元，在学校重点布局的科研方向构筑起了先发和引领优势，为形成重大科研产出提供支撑。

2018年，学校以“双一流”建设为指引，积极落实三年行动计划重点任务，以重大项目论证落实为核心，着力提升解决国民经济和社会发展的重大科技问题的能力，基本形成了从谋划申报到全过程管理的一整套工作方法。学校在极地装备、海洋声学、海洋勘探、ROV辅助作业、中小型邮轮、船舶智能感知等技术领域持续发力，在学校重点布局的科研方向构筑起了先发和引领优势，为形成重大科研产出提供支撑。

以“校内融合、国内协同、国际合作”的科研组织模式论证和落实重大任务，国内合作注重与大院大所的协同力求行业引领，国际合作注重前沿创新与跨越性发展力求面向一流。学校在极地研究方向与中国极地中心、中远海运集团、北京师范大学、俄罗斯科学院远东分院、芬兰阿尔托大学等单位建立了稳定的科研协作关系，系统掌握了国内外极地技术发展的脉络，形成了极地科技协同创新的良好氛围。2018年，学校在科技部、工信部布局的极地破冰平台、极地声学、极地潜器3个指南都已实现立项。以上述良好的资源支持、协同关系和技术体系为基础，学校成为《国家极地科学和技术发展规划纲要》核心编制单位之一，以国家极地科技创新为依托，布局“十四五”极地科技与工程装备发展未来，走出一条具有学校特色的极地装备发展之路。

以“系统化、规范化、精细化”的管理服务理念，面向重大创新任务论证落实，形成指南解读、精准推介、意愿调研、团队组建、两轮形审、两轮预评的申报管理服务体系，保证了项目能论成、立得住。2018年，国家重点研发计划牵头申报项目和课题数量均创新高，分别较2017年增长36%和177%，截至目前牵头项目立项率达50%。初步编制完成《国家重点研发计划申报管理实施细则（建议稿）》，进一步规范化管理服务。从领域拓展、服务支撑和机制创新三维驱动科研形态转变，凝练落实国家重大创新任务能力显著提升。