报告时间：2019年9月20日（星期五）9：00-11：00
报告地点：屯溪路校区学术会议中心二楼小报告厅
报 告 人：高炳钊 教授
举办单位：汽车与交通工程学院，汽车工程技术研究院
报告人简介：
高炳钊，吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室教授。2015年度国家优青、自动化学会车辆控制与智能化专业委员会秘书长、IFAC T.C. Automotive Control委员、吉林省高校创新团队带头人。发表IEEE汇刊、ASME汇刊、VSD等控制和车辆权威期刊SCI论文40余篇，出版中英文专著2部，授权发明专利26件，含美国发明专利2件。电动汽车动力传动系统的科研成果获得产业化应用与批量生产。
报告简介：
汽车动力传动系统中存在路面坡度、载重量、环境温度等诸多时变参数和物理量。为了在保证传动效率的前提下，实现高性能的平顺性和舒适性，不得不设计复杂的控制系统，并进行繁重的控制参数标定工作。为此，研究汽车免标定控制系统开发技术，提出面向自动变速器控制的时变扰动系统最优控制方法，以及面向预测前方路况信息的的预测节能控制方法，阐述了基于先进控制方法的免标定原理和开发流程，并通过了真实交通场景的实车测试验证。
