提出一种基于超临界CO₂的新能源汽车热管理系统，利用自增焓热泵模式实现冬季座舱供热系统和电池的快速启动，并利用“两电”余热提升效率，该项目于2022年获得安徽省科技重大专项资助，项目金额100万元，在研，联合蔚来汽车开展样车研制，拟于2024年结题。

相关的前期研究成果包括：

(1) 利用实验方法，研究了壁面粗糙度对管内超临界CO₂传热的影响；

(2) 研制了一款适应性流道换热器，可以缓解超临界CO₂对流换热中的传热恶化现象。