贺林  (教授)

博士生导师 硕士生导师

所在单位:汽车与交通工程学院

职务:副院长

学历:研究生(博士后)

性别:男

学位:工学博士学位

在职信息:在职

毕业院校:同济大学

学科:车辆工程

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时代

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汽车发展到如今,早已不是之前的汽车。随着人类在电力电子技术领域的一次次突破瓶颈,从上个世纪70年代的汽车防抱死系统ABS开始,随后的电动转向系统EPS、高功率电机、高能量锂离子动力电池等方面的技术突破,成功将汽车的产品属性从“机械”变成“电气”,截止目前,市场上量产车型的电子部件价值已经超过30%,对于电动汽车来说,更是轻易超过50%,随着时代的发展,这个比例将增加的更高,若是再“机械”的看待汽车,必将被“电气”时代抛弃。

社会还是那个丛林社会,世界却发生翻天覆地变化。随着二战结束,整个人类大环境已经和平发展70多年,虽然局部战争不可避免,大规模战争的环境条件不复存在,在中国一带一路的带领下,大量的发展中国家正如火如荼的建设本国经济,如果住房是人类家庭的安全堡垒,那么汽车就是人类家庭的移动平台,随着经济水平的滚动提升,为广大发展中国家人民实现汽车梦想,既是我们的历史使命,也是我们的发展机遇。很难想象,全地球人都用燃油车是什么一番景象,石化资源量的限制以及对环境的危害,可能将这个景象永远都定格成伪命题。为了我们自己,为了广大发展中国家人民的汽车梦想,在这里,存在可能的一种解决方案,那就是电动汽车,人类能够将任何能源转换为电能,然后进行高效率的远距离输送,发电端的多源环保,用电端的便捷安全,电动汽车将可能唯一能够胜任这项时代使命。

世界在发展,人工智能更是一日千里。自从人类从体力时代迈进蒸汽时代,时代的更替就骤然加速,很快就进入燃油时代和电气时代,电气时代不仅在电力电子技术方面做足了功课,更是在移动网络技术方面飞速进展,环视当今世界,已经可以非常明确的预测,人工智能技术将横扫人类社会各个行业领域,汽车行业更是不可幸免,面对弱智能技术已经在市场量产车型上的应用现实,在不久的将来,汽车领域可能更是人工智能攻陷的第一块高地,特别是城市物流车型,智能技术与电动技术的无缝融合,将完全解决电池带来的时间、里程和成本问题,届时,智能电动汽车必将引领人类智能时代,成为时代主流车型。

纵横人类历史发展,时代还是时代,王朝已经不是之前的王朝;社会还是社会,人已经不是之前的人;技术还是技术,汽车已经不是之前的汽车,正应时代的我们,今天我们在合肥工业大学举坛论道,吹响汽车行业的集结号,大家团结起来,向电动汽车进军,向智能汽车进军,将汽车技术从创新推向创新。


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