风洞实验室网址：www.csustwind.org
姓名：李春光 籍贯：山东 沂水
出生年月：1980年11月 学历：博士
邮箱：mrlcg@126.com
教育经历：
2004/09-2011/06，湖南大学，桥梁与隧道工程，博士，导师：陈政清院士
2011/2-2011/4, 东京工艺大学，建筑工程，GCOE访问博士，导师：Yukio Tamura教授
2008/2-2009/10，澳大利亚阿德莱德大学，桥梁与隧道工程，联合培养博士，导师：John.Chueng教授
1998/09-2002/06，中南林学院，道路与桥梁工程，学士,导师：陈爱军
2011/10-至今，长沙理工大学，土木工程学院，副教授
二、 目前研究领域或主要研究方向
1、大跨度桥梁风致振动分析及控制；
2、典型地形风场特性实测及数值模拟；
3、桥梁健康检测
三、 主要研究课题
1、国家自然科学基金面上项目，51978087，山区大跨度悬索桥桁架主梁非线
性自激力及颤振稳定性研究，2020/01-2023/12，在研，主持；
2、国家重点基础研究发展计划973项目[2015CB057700],特大跨桥梁安全性设计
与评定的基础理论研究，经费3200万元，2015.1.1-2019.8.31，在研，参与。
3、国家自然科学基金面上项目，51678079，基于分布式气动力的大跨度钢箱梁
桥多尺度抖振响应时域分析及验证，2017/01-2020/12，结题，参与。
4、国家自然科学基金青年基金项目，51208067，山区峡谷非定常风场特性及对
悬索桥气动稳定性能的影响，2013/01-2015/12，结题，主持。
5、大跨度桥梁箱型主梁气动措施制振机理研究,湖南省优势特色重点学科创新项目，2013~2015, 主持。
6、典型山区峡谷桥址风场非定常时空特性研究，省教育厅优秀青年项目，2013~2015，主持，结题。
7、紊流风场对桥梁颤振稳定性影响的研究，国家重点实验室开发课题,2012~2014,主持，结题。
8、柔性桥梁风致振动与控制的现代理论体系研究，国家自然科学基金重点项目，批准号50738002，2008~2011，参加试验及理论分析。
四、 已出版的主要著作
工程结构的风致振动与控制，科学出版社，2013.3 （参与编写）
五、 已发表的学术论文及奖励
[1] 李春光, 张佳, 韩艳*, 晏聪. 栏杆基石对闭口箱梁桥梁涡振性能影响的机理[J]. 中国公路学报, 2019, 32(10), 150-157.
[2] Chunguang Li, Yan Han*, Ji Zhang, Shuqian Li, C.S.Cai. Wind tunnel tests on wind pressure characteristics of sawtooth roofs[J], Journal of Aerospace Engineering, 2018,31(6): 04018107;
[3] 李春光，李凯，韩艳*，蔡春声，陈甦人，基于影响函数的随机车流作用下大跨度悬索桥风致应力响应分析[J]. 中国公路学报, 2018, 31(7), 137-146.
[4] 李春光, 黄静文, 张记, 韩艳*. 边主梁叠合梁涡振性能气动优化措施风洞试验研究[J]. 振动与冲击, 2018, 37(17): 86-91.
[5] 李春光*，张记，樊永波，华旭刚，宽幅流线型钢箱梁涡振性能气动优化措施研究，桥梁建设, ,2017.47(1):35-40
[6] Chunguang Li, Zhengqing Chen, J. C. K. Cheung*, Zhitian Zhang. Wind Tunnel Modeling of Flow over Mountainous Valley Terrain. Wind and Structure，2010, 13(3),275-292.
[7] 李春光(8/8), 大跨度桥梁气动稳定的基本理论与灾变机理, 教育部, 自然科学,省部二等奖, 2017(华旭刚；张志田； 韩艳； 陈政清；牛华伟；李寿英；刘志文；李春光）
[8] 樊永波，李春光*，张记，华旭刚，基于节段模型试验的宽幅箱梁涡振性能气动措施优化，实验力学，31(5):607-616,2016.
[9] 李春光*，张记，陈政清，紊流积分尺度对桥梁颤振导数影响的试验研究, 公路交通科技, 33(11):69-74,2016.
[10] 李春光*，陈政清*，张记，主动格栅紊流场对典型主梁颤振导数影响的研究, 实验力学, 31(1):1-12,2016.
[11] 李春光，刘书倩，韩艳*. 大跨径悬索桥施工阶段颤振稳定性影响因素研究[J]. 铁道科学与工程学报, 2014, 5: 5-11.
[12] 李春光, 韩艳, 谭迪, 等.不同交通流状态下桥梁气动导数的风洞试验研究[J]. 实验力学,2014, 29(5):601-610.
[13] 李春光, 韩艳, 谭迪, 等.不同交通流下车辆对桥梁涡振稳定性影响的研究[J]. 安全与环境学报,2014,14(5):65-69
[14] 李春光, 陈政清, 韩艳. 带悬臂流线型箱梁大比例节段模型涡振试验研究[J]. 桥梁建设,2014,44(6):12-18.
[15] 李春光，陈政清，韩阳. 带悬挑人行道板流线型箱梁涡振性能研究[J]. 振动与冲击,2014,33(24):19-25.
[16] Z. T. Zhang, Z. Q. Chena, X. G. Hua, C. G. Li, Y. J. Ge，, Investigation of Turbulence Effects on Torsional Divergence of Long-span Bridges by Using Dynamic Finite Element Method, Journal of Bridge Engineering ，ASCE, 2010, 15(6),639-652.
[17] Chunguang Li, Zhengqing Chen, J. C. K. Cheung, Zhitian Zhang. Wind Tunnel Modeling of Flow over Mountainous Valley Terrain. Wind and Structure，2010, 13(3),275-292.
[18] C.G LI, Z.Q CHEN, Z.T Zhang, J C K Cheung, Experimental and numerical simulation of the wind field characteristics over a valley, The 13th International Conference on Wind Engineering, Amsterdam, Netherlands, 2011.
[19] 李春光, 张志田, 陈政清, 廖建宏. 桁架加劲梁悬索桥气动稳定措施试验研究. 振动与冲击, 2008，27(9), 40-43.
[20] 陈政清, 李春光, 张志田, 毛敏. 考虑理论修正的钢管混凝土拱桥气弹模型试验研究. 振动与冲击, 2008, 27（7）: 13-17.
[21] 陈政清, 李春光, 张志田, 廖建宏. 山区峡谷地带大跨度桥梁风场特性试验. 实验流体力学, 2008, 22(3), 54-59.
[22] 李春光, 陈政清, 张志田. 大跨度桁式加劲梁悬锁桥气弹模型等效设计. 振动与冲击, 2008, 28(9), 183-187.
