近五年来，实验室围绕数智赋能末端即时配送优化、智能制造物流系统优化、绿色共享物流网络在线优化、通道物流网络集成优化四个研究方向展开了系统深入的研究，也取得了相应的成果。

（1）数智赋能末端即时配送优化研究

生鲜物流即时配送调度的状态-空间-时间同步优化模型研究。考虑生鲜商品物流配送的即时性和资源协同性等，引入即时配送调度的同步度测度概念，研究了生鲜物流即时配送调度的状态-空间-时间同步优化模型的有效分解与描述，设计了基于拉格朗日松弛模型的同步度测度分析方法，并研究了考虑动态性和资源协同性的时空状态网络配置。研究成果丰富和完善了当前的“时空网络”模型及相关理论，并可为城市生鲜物流配送企业提供必要的决策应用参考。

大城市物流运输网络资源配置优化理论与方法。针对现代城市物流系统这一由多层级物流设施、多类型通道网络和多样化物流需求构成的动态开放的复杂巨系统，辨识现代城市物流系统优化过程中多层级物流设施间的时空耦合性和资源协同性，研究多层级物流运输网络中的多中心选址决策、区域划分建模与资源协同配置优化分析等世界性难题，系统提出了大城市物流运输网络资源配置优化理论与方法。

（2）智能制造物流系统优化研究

烟草物流体系的集简供应链重构优化研究。针对烟草企业面临的供应链没有明晰的端到端的流程负责部门、供应链集成度低、供销协同严重不足、缺乏有效的需求管理等困境，对供应链体系重构优化，帮助烟草集团运整个供应链年降低物流运行成本近2000万元,研究成果建立了烟草供应链建设指南规范并在行业推广应用。

云南宝象物流集团有限公司运输路径优化。在云南省大力发展现代物流产业，昆钢控股整合云南物流产业集团、打造物流产业龙头企业的背景下，针对宝象物流网络布局优化、运输线路优化、物流节点运营优化等关键问题，展开了云南宝象物流运输路径优化研究。

（3）绿色共享物流网络在线优化研究

生态包装绿色物流选址-路径优化研究。围绕绿色物流系统中多中心选址（点）决策、区域划分（区域）建模与网络资源配置（网络）优化三方面核心内容开展了深入研究，明确了多中心竞合关系与物流运输网络各划分区域间的关联变化规律，揭示了时变通行的物流运输网络多路段选择和资源协同配置机理，解决了绿色物流系统选址-路径规划过程中的一类重要基础理论难题。

低碳交通运输系统优化研究。针对交通绿色化、低碳化发展趋势，基于国家级项目，完成了名为“基于有限理性出行行为引导下的城市低碳交通体系治理研究”，紧扣城市低碳交通治理，不仅从理论层面构建了有限理性行为个体决策过程模型、随机环境与海量差异化出行者相互影响的低碳交通治理政策仿真平台，并以重庆为例开展案例研究，提出了促进城市低碳交通体系治理的制度与政策建议。

永川智慧物流供应链服务平台优化。永川区经济发展迅速，但运力资源散小乱弱，物流能力支撑不足。实验室科研人员根据永川物流发展面临的物流服务能力偏低、物流设施相对落后等困境，设计了永川智慧物流供应链服务平台的建设路径、平台功能与解决方案。完成了智慧物流供应链服务平台战略分析、确立了智慧物流供应链服务平台发展路径、设计了智慧物流供应链服务平台的主要功能。

（4）通道物流网络集成优化研究

交通强国建设通道研究。依托中国工程院重大项目子课题《交通强国战略-提高交通运输国际影响力研究》和交通运输部战略规划项目《中国交通领域标准走出去的实施对策》、《新时代交通运输国际话语体系建设研究》，分析了交通运输国际影响力的内涵和表现特征；从竞争发展能力、服务保障能力、创新引领能力等方面提出提升我国交通运输国际竞争力的六大重点任务及战略保障措施；以传统优势领域和新兴交通领域为突破口，提出了我国交通标准走出去和国际话语体系建设的重点任务。首次提出交通运输国际影响力的理论分析框架，基于系统评价和风险管理理论，分析了我国交通运输国际影响力提升的三大突破口和六大重点任务。

内陆开放高地交通物流协同发展研究。从“一带一路”的视域，结合重庆市内陆开放高地的通道发展现状、瓶颈，提出打造重庆内陆国际交通枢纽，打造西部内陆开发高地，破除辐射内陆、辐射丝绸之路、承载区域经济中心等三个维度的互联互通障碍，构建高效便捷的对外运输通道等观点。将交通和经济融合，提出了经济距离膨胀时间距离的思想，并揭示出成渝双核大经济圈一体化形成的演化路径，是成渝地区双城经济圈战略的雏形。研究成果得到习近平、韩正、刘鹤等党和国家领导人的充分肯定并作了重要批示。

西部国际陆海新通道物流集成优化研究。依托“中国重庆-东盟商贸物流大通道战略及实施方案研究”和“西部陆海新通道关键问题研究”两个项目，针对重庆与东盟之间南向通道建立的系列问题，在对黔、滇、桂相关政府部门、企业、越南、泰国、缅甸、马来西亚及新加坡实地调研的基础上，创新构建南向“五合一”集成开放战略模式，提出物流通道公路集装箱班线开行方案、一线多点循环甩挂运输组织模式和内陆公路口岸的设想，推动了公路保税物流中心（B 型）成功申报。

渝滇缅-印度洋国际大通道的通行条件研究。作为主研人员承担完成了《重庆对外物流通道建设优化和拓展研究》研究项目，立足国际国内发展环境、国家重大战略实施和重庆发展需求，统筹构建了“1+1+6+6+N”重庆对外物流战略通道新体系的优化布局思路，提出主通道优化布局措施建议和机制，研究成果《提升渝滇缅-印度洋物流通道战略地位，加快构建重庆国际性综合交通枢纽》获得重庆市委主要负责人肯定性批示。

果园港国家物流枢纽集成优化研究。接受两江新区自贸办委托，开展重庆果园港水运口岸开放方案研究、重庆果园保税物流中心（B型）设置方案研究、重庆市港口型物流枢纽系统模型设计研究，助力果园港成功入选首批国家物流枢纽，并促成果园保税物流中心（B 型）于2020 年 1 月封关运行。

其中主要的科研成果及获奖情况如下：