2024年10月，经济与管理学院王勇教授指导硕士研究生魏子凯和博士研究生罗思妤在交通运输与物流领域国际权威期刊《Transportation Research Part E》（中科院1区TOP期刊，ABS 3星期刊，影响因子：8.3）上发表题为《Collaboration and resource sharing in the multidepot time-dependent vehicle routing problem with time windows》的研究论文。

“双碳”目标背景下，该成果针对当前城市物流配送与道路交通拥堵的关系，研究了城市道路交通拥堵情境下Time-dependent的多中心协同配送车辆路径问题，开展了基于合作和资源共享的Time-dependent多中心物流网络设计方法的全新探索。本研究构建了一个基于路径时空分解的车辆行程时间计算模型，明确了道路交通拥堵情景下车辆行程时间与路径时空分解的相关关系，进而设计了一种基于车辆行程时间的燃油消耗与二氧化碳排放计算方法，并构建了Time-dependent的多中心物流配送网络多目标优化数学模型，提出了混合智能启发式求解算法，该方法突破了大规模交通拥堵道路网络难以量化求解的技术难题，解决了考虑大规模交通拥堵的大城市物流配送网络中Time-dependent的车辆速度设计与多中心协同调度问题。该研究是人工智能技术、数据挖掘技术和运筹优化有效结合的场景尝试，并可为城市数字化、智能化物流体系构建以及“会思考、可感知、有温度、善赋能”的智慧城市建设提供相应的方法支持和理论支撑。

该成果是王勇教授团队依托国家自然科学基金项目，在大规模物流运输网络数智化调度研究方向上的新成果。王勇教授团队近年来已发表SCI期刊论文100余篇，其中，中科院SCI一区期刊论文40篇，TR-Part期刊论文6篇，ESI高被引论文5篇。斯坦福大学发布了世界前2%顶尖科学家2024年度榜单，王勇教授第4次入榜。未来团队将进一步融合数字经济、数智化创新等方向多出成果。